“草根大师”自主修理，年节约本钱10万元
“草根大师”自主修理，年节约本钱10万元
进入九月，佳木斯机务段又开端了一年一度的秋检作业。18日一大早，该段检修车间职工都早早的来到检修库内，为一天的机车整修做前期准备作业，这其中就包括机车修理“大师”李文玉。
李文玉和工友正在对机车部件进行技术革新。
“李哥，调和242机车风源压力低，一会把空气干燥器试验台调试一下，帮咱们看看这台车的空气干燥器是哪坏了。”7时20分，车间制动班组工长孙占宇在开完各工长早碰头会后和李文玉说道。
调和N5型机车空气干燥器又称风源净化器，是给列车供风的重要部件，直接影响列车运转安全。自该型机车配属佳机以来，这个部件修理一直处于委外修的状况，职工们只能处理一小部分毛病，修理后要重新安装到机车上进行试验，但试验时刻和循环作业次数因库停时刻约束，无法对一切参数检验，给机车安全运转带来较大隐患。
为突破这一难题，李文玉安排劳模立异作业室成员从上一年1月份开端着手研讨修理办法。他们首要对设备中的元器件查看检测和检修办法按厂家给出的说明书要求逐一比照试验，特别是对电加热体系感温元件是否灵敏、加热板绝缘状况和作业电流是否契合要求、电控阀转换循环作业间歇时刻是否契合技术规定无法进行技术判别。
在上一年5月份彻底弄懂修理原理后，为了削减职工重复拆装试验作业量，紧缩作业时刻，李文玉便开端立异研制风源净化器试验台。试验台如何模拟风源净化器到达必定温度后中止升温是这项发明的瓶颈，这也直接影响承认修理后的风源净化器是否契合机车运用质量要求。李文玉通过几十次的测验，他计算出加热每一度的电阻值相差0.372k，确定使用双掷开关分别把12.14k和11.024k的阻值送给设备控制器，用于检测控制器对温度值起控的准确性，彻底模拟出该部件在机车上的真实运用情况，检修工人们再也不必重复拆卸浪费时刻。
最终，通过近11个月的研讨，于2022年11月末，这项技术难题彻底被李文玉解决，专属佳机的空气干燥器试验台自此面世。自这台试验台投入运用以来，该段检修车间已自主修理调和机车空气干燥器6台，节约本钱近10万元。
李文玉精心擦拭机车部件
还有不到一年的时刻，李文玉就要退休了，但他的改革立异并没有中止。在今年年初梳理以往的机车毛病修理攻关，李文玉又确立了春风 7C 机车应急走车电路研制、优化 HXN5 机车空调使用寿命及技术改进、春风 5G 型机车交辅励磁箱试验台研制制造、调和N5型机车长端紧迫停车设备加装改造以及春风11型机车EXP体系辅机板检修共计五个项目攻关。通过大半年的研讨，现在这些项目都已在试验阶段，方案年末全部完成。(完)
