蔡鹏飞：编制“年货”列车的“超级大脑”
蔡鹏飞：编制“年货”列车的“超级大脑”
“新丰镇35组放上编18道，兰州北及其以远放上编11道。”1月16日10时26分，我国铁路郑州局集团有限公司郑州北车站上行调度员蔡鹏飞正盯着屏幕，缜密有序地安排着41299次列车的崩溃方案。
正在进行崩溃作业的郑州北车站下行驼峰
郑州北车站位于京广、陇海两大铁路干线的交汇处，是一座大型编组站，承担着京广、陇海两大干线上四个方向货品列车的解编作业和中欧班列开行任务。该车站是贯穿华东、华北、华南、西北和西南的重要交通纽带，被誉为我国铁路的“心脏”。
眼下正是春节物资运送最繁忙的时分，作为全国重要的铁路货运纽带之一，这儿每天都有上万辆装载着冷冻食物、生鲜、牛奶以及电煤等货品的卡车在这儿聚集，经过车站崩溃再编组，然后运往全国各地。
蔡鹏飞正在查阅方案
蔡鹏飞今年33岁，这是他在调度员岗位度过的第一个春运。他每日要在货品列车没进站之前，通过行车渠道检查并掌握站外车流和编组场股道占用状况，快速编制货品列车调车作业方案，实现货品列车在车站内的快编快解快发，保证节日物资按时到达。
调度指挥大厅里，电话铃声此起彼伏，高清的大屏上，“小黄人”闪动着身影，排满编组场的车列随时整装待发。
“最近，车站每日办理的卡车数量越来越多。这对我来说也是一次检测。咱们一个班12个小时，要编制作业方案40多个，电话和谐多个岗位上百次，脑子一刻也不能停。”蔡鹏飞慨叹地说。
车种符号、危险品阻隔限制车数、组号，吨位……蔡鹏飞的脑子、眼睛高速工作，对每一列车、每一处细节都筛查过滤到位，对违编、超长、危险品车的防护层层把关，以确保安全。
11时40分，41299次列车以10千米/时的速度经编组站的驼峰开端进行崩溃作业，经过“分拣”溜向不同的股道。调度大厅里，蔡鹏飞已经开端了下个方案的编制。
“我很喜欢当下的工作，在这儿，我能感受到老百姓对丰厚日子的神往，触摸到国家经济蓬勃发展的脉息，看到经过自己编制的货品列车出发驶向目的地，为千家万户送去节日的物资，是一种自豪，一种成果。”蔡鹏飞说。
