【新春走基层】春运中的钢轨女“医师”
【新春走基层】春运中的钢轨女“医师”
1月16日早上7点半，雪后的大山里寒风刺骨，我国铁路郑州局集团有限公司月山工务段查看监控车间的4名女探伤工现已来到了太焦铁路374+300公里处。她们要在90分钟的时间里，给大山里2000米长的钢轨做“B超”。
寒风中，为钢轨探伤的女“医师”
寒风中，为钢轨探伤的女“医师”
“张悦和陈丽洁一台仪器，胡帆和刘倩囡一台仪器，预备上道。天气冷，查看一定要细心。”本年是4个女孩独立作业的第一个春运，班长郭长英重复提示着。
“寒冷的冬季是钢轨最简单出问题的季节，假如问题不能及时被发现，就会影响到火车安全。”郭长英说。
清晨，铁路上的探伤工
清晨，铁路上的探伤女“医师”
清晨，铁路上的探伤工
太焦铁路是电煤和冬煤运输大通道，4个人查看的这段铁路归于山区铁路，春运期间每天有70多对运载电煤的火车驶过。
“给钢轨探伤，便是用超声波勘探钢轨内部是不是有问题。我觉得就像医师给人做B超相同。”张悦说。作业中，张悦遇到的第一个困难是抬起探伤仪。超声波探伤仪重50公斤，抬着探伤仪上下铁路，四个女孩儿的手被磨得起了泡，腿不知道被碰青了多少次。张悦说：“看着轻松的作业，其实一点儿也不轻松。”
探伤工正在细心地给钢轨做“B超”
春运期间，电煤运输繁忙，加之山区铁路坡道大，曲线半径小，钢轨状况不好，探伤的使命也加重了。“真实的考验是每天在几千米的钢轨中查找缺陷，稍有遗漏就会形成安全事故。”23岁的陈丽洁是山东人，父亲也曾是一名钢轨探伤工。“以往常常听我爸说探伤不能大意，我真实作业后才理解父亲话中的意义。”
推着仪器在轨道上走，耳朵听着仪器的报警声，眼睛盯着显示屏上的波形， 4个人基本上不沟通。“忧虑说话分神，漏掉隐患。”素日里大大咧咧的刘倩囡说，“有时候忘记了脚下，摔了好多跤呢。”
忽然，一阵短促的“滴滴”报警声响起，胡帆和刘倩囡停下了脚步，走在前面的班长郭长英也赶了过来，观察着显示屏的波形和铁道上的钢轨。
细心观察显示屏上的波形和钢轨的状况，胡帆和同事们发现，钢轨表面有被车轮碾压出的鱼鳞状纹，内部没有伤损。判定钢轨没有问题后，胡帆和刘倩囡松了口气：“每次探伤都忧虑漏掉了伤，很紧张。”
寒风中，把手放在嘴边哈气的钢轨女“医师”
9时，作业结束，4个人一边抬着仪器走下铁道，一边把手放在嘴边哈着气。“今日查看钢轨没有问题，心里挺高兴，挺有成就感。”张悦高兴地说。
“最大的不方便便是上厕所。”刘倩囡说，野外作业让上厕所变得困难。为了削减上厕所，她们从晚上开始到第二天干完活基本上不喝水。
说到新年期望，张悦说自己最大的期望，便是可以好好睡个懒觉，由于每天起床太早；刘倩囡说，自己的新年期望是能抽出更多时间陪伴父母；陈丽洁说，由于父亲作业也和自己相同，不能常常回家，往常就母亲一个人，期望一家人可以过个团圆年；胡帆期望自己的家人平平安安，健康美好，自己探伤的铁路相同平平安安。
正在认真作业的钢轨女“医师”
春节越来越近，返乡的人越来越多，和四个女孩相同的钢轨“医师”们仍然据守在岗位上，保证春运安全，为回家的人保驾护航。“通过咱们的作业，保证火车安全，让旅客安安全全回家，是一件很有意义的事。”女孩们说。
