今天，兴泉铁路全线通车了！
今天，兴泉铁路全线通车了！
12月30日8时15分，跟着T8010次列车缓缓驶离福建泉州站，向着闻名全国的红色故土——江西省兴国县吼叫而去，全长464公里的兴泉铁路全线通车了。
据了解，兴泉铁路自2017年4月起开工建造，起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，规划时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。其间，兴泉铁路兴国至清流段已于2021年9月底注册运营；此次注册的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其间永安南、大田北、泉州3座车站处理客运业务，小湖、黄塘2座车站处理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站处理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。
据悉，注册运营初期，铁路部门将组织开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货品列车7对，后续将依据运营状况和市场需求，不断优化列车开行计划。
“兴泉铁路的全线通车，大大方便了咱们返乡省亲。”长期在泉州工作的江西人何先生说，现在，仅在泉州经商就业的江西人，总人数超过60万，他们中不少人来自兴泉铁路的另一端赣州一带。特别是跟着兴泉铁路的注册，赣州、吉安等江西各地的货品，能够近距离通过铁路直抵福建，再通过厦门港、泉州港出口。
长期研讨区域经济开展的福建农林大学郑庆昌教授表明，兴泉铁路的全线贯通是落实国务院关于支撑赣南闽西等原中心苏区振兴开展的重要体现，其途经的14个革新老区（县）是原中心苏区的中心组成部分。作为主要服务闽赣两省革新老区的客货运铁路，兴泉铁路的全线贯通，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，疏通东南沿海与中西南地区的铁路来往，将与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路等形成原中心苏区铁路环线。“它的全线通车，结束了江西东部和福建西部8个原中心苏区不通铁路的历史，为革新老区振兴开展‘活血通络’。同时，也打通了‘海丝’与‘陆丝’的又一重要通道，为沿线地区融入‘一带一路’注入了新的生机，对建造泉州莆田至三明并向江西延伸的中部开展轴，推动闽赣两省经济社会开展将产生深远影响。”
