重庆交通质监支队开展下半年综合安全专项检查
重庆交通质监支队开展下半年综合安全专项检查
9月3日，记者从重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队获悉，按《重庆乌江白马航电枢纽工程监督工作大纲》， 2日工程质量监督支队对重庆乌江白马航电枢纽工程各参建单位进行工程质量安全监督工作交底。
建设中的白马航电枢纽一期工程施工临时营地
重庆交通执法质监支队第5大队一级主办马稳举介绍，航电枢纽工程和公路马路不一样，形象图上面就是一个大坝、泄洪闸、船闸。航电枢纽工程前期的准备工作特别多，实际乌江白马航电枢纽主体工程这块工作，可能要到2024年之后才开始建造。前期的都是做配套准备工作，这次除工程质量安全监督工作与乌江白马航电监督交底外，同时还进行2021年下半年综合执法检查及三季度安全专项执法检查。执法监督检查共分为质量安全管理行为和施工现场质量安全生产情况两部分开展。
执法人员在施工营地现场检查质量安全（央广网发 王海摄）
首先，工程质量监督支队五大队在乌江白马航电枢纽工程施工现场了解检查质量安全生产情况，涉及工点包括混凝土拌合站、施工营地、钢筋加工场等大型临时设施，以及在建的龙洞沟弃渣场。安全防护检查，这都是现场安全检查的一个重点。其次，对乌江白马航电枢纽工程的建设单位重庆白马航运发展有限公司、监理单位四川二滩国际工程咨询有限责任公司、施工单位中国水电四局中电建路桥集团联合体等参建单位履约行为进行了解检查。
执法人员在施工营地现场检查质量安全（央广网发 王海摄）
白马航电枢纽工程位于乌江下游河段，是乌江干流梯级开发，最后一个梯级及开发治理的重要工程。乌江白马航电枢纽由大坝泄洪建筑物、电站厂房、通航建筑物等组成。最大坝高87.5米，电站布置在左岸，为河床式厂房，电站装机容量480MW，通航建筑物布置在右岸，按500t级单级船闸设计。该枢纽的开发任务以航运为主，兼顾发电，并具有对银盘水电站运行进行反调节的作用。概算投资为109亿元，工程总工期99个月，工程第6年10月初第一台机组发电，第7年5月底全部机组投产发电，第9年3月底船闸调试完毕，工程完工。
工程采用三期导流的分期导流方式。一期为导流明渠及纵向围堰施工期，原河床过流。二期为11孔溢流坝段及电站厂房施工期，在围堰保护下全年施工，明渠过流。三期为船闸施工期，在围堰保护下全年施工，由已建好的溢流坝段过流。
建设中的白马航电枢纽一期工程拌合站
据重庆白马航运发展有限公司总经理吴玉林介绍，截至3日，白马航电枢纽右岸一期工程已开工建设，右岸临建设施工程完成90%，场内道路正在施工并完成约20%。针对工期滞后影响，白马公司已采取优化设计方案、增加施工道路等方式确保按期完成一期工程建设工作。319国道改线工程施工监理及施工单位已经完成招标工作，正在进行进场准备；二期工程已于9月初完成招标文件编制，并挂网招标。
2021年完成投资约3.9亿元，占年度投资计划的65%。根据目前工程建设进度，可以实现年度投资目标。
