停飞两年后，波音737 Max载美航总裁完成美国首次商业飞行
本月早些时候，巴西Gol航空公司成为了世界上第一家重新使用波音737 Max飞机的航空公司。
然而，并不是所有乘客都拥有这种信心。一项新的路透社/益普索调查显示，57%的美国人在得知波音737 Max飞机的历史后表示，他们不太可能乘坐这架飞机。
今年9月，美国众议院的一份调查报告将两起灾难性事故的责任归咎于波音公司和美国联邦航空管理局，指出“波音工程师一系列错误的技术假设令人震惊，波音公司管理层缺乏透明度，并且联邦航空管理局的监督严重不足。”
埃塞俄比亚空难（资料图）
美国航空公司表示，所有Max机型的乘客都将得到提前警告，并可以选择重新订票。
据美国全国广播公司（NBC）30日报道，重新获得认证的波音737 Max在全球停飞近两年后，于周二完成了其首次美国商业飞行。美国商业内幕网站指出，飞机上只有83名乘客，其中包括美国航空公司的总裁罗伯特·伊索姆(Robert Isom)。
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美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)曾在9月驾驶过这架飞机，上个月他在接受美国全国广播公司商业频道（CNBC）采访时表示，他对重新认证的737 Max“百分之百有信心”。
NBC指出，波音公司仍面临着数十起受害者家属提出诉讼。埃塞俄比亚空难遇难者家属敦促监管机构停飞该机型。此前，美国参议院商务委员会星期五公布的一份报告披露，波音公司在重新认证方面出现了一系列失误。
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2018年10月，印尼狮航发生坠机事件，导致189人死亡，5个月后，埃塞俄比亚航空公司也发生坠机，造成机上157人全部死亡。此后，两起事故涉及的波音737 Max机型于2019年3月在全球各国被停飞。
周二上午10点30分左右，美国航空公司的波音737 Max系列客机：718航班从迈阿密国际机场起飞，于当天下午1点降落在了纽约拉瓜迪亚机场。
罗伯特·伊索姆周二告诉记者:“我们一直在与美国联邦航空局(FAA)、波音公司(Boeing)以及与这架飞机有关的所有人合作，以确保飞机的安全处于最高水平。这架飞机已经被彻底检查过了。”
