天津市商务局打造“3124天津模式”
天津市商务局打造“3124天津模式”
记者日前从天津市商务局获悉，为努力推动“十四五”商务工作开好局、起好步，针对疫情以来给外贸行业整体环境带来的冲击，天津市商务局通过创新工作机制，积极探索打造“3124天津模式”，着力破解外贸企业航运困境。目前，这一创新模式已被纳入国家外贸外资协调机制专报并向全国进行推广。
把脉问诊探索机制
自2020年第四季度以来,受境外疫情蔓延、苏伊士运河堵塞等因素影响，美国、欧洲等地港口发生严重拥堵，造成全程航线时间拉长、物流供应链紊乱和效率降低，导致空集装箱运回率降低，集装箱班轮航期大面积延误，准班轮由通常的70%以上降至20%左右，加剧了集装箱船运力和空集装箱供需矛盾，海运运价持续暴涨。国内严重缺舱缺箱，一箱难求，外贸企业发货受到极大影响，甚至一些中小货主企业等候两个月依然无法订到舱按时发货，库存压力日益严重，影响了企业订单和正常生产，外贸企业发展陷入前所未有的困境。针对此情况，市商务局深入一线调查研究逐步探索出破解外贸航运困境的“3124天津模式”，即充分整合政府、航运物流行业协会、国有航运企业三方优势，建立一本企业帮扶台账，采取精准滴灌和大水漫灌两种方式，实施“走访调研、需求对接、信息共享、跟踪解决”四个步骤，变被动为主动，完成从“要我帮”向“我要帮”的质变，受到广大企业的高度认可。
创新思路“四措”并举
通过创新工作思路，天津市商务局搭建合作平台，持续优化对企服务，四措并举，深入挖掘解决外贸航运困境的突破口和发力点，有效帮助外贸企业纾困解难。
为对接企业实际需求，天津市商务局主动上门走访企业，及时了解外贸企业的航运困境，精准收集企业具体的订舱、集装箱、航线需求，按照运输方式、出运港口、货物量进行分类，统一制定台账，采取“精准滴灌”方式，件件跟踪落实进度，努力做到小需求不过夜、大需求快协调；同时，借助第二届中国（东疆）航运产业周在津举办和众多船东公司来津参会之机，天津市商务局主动对接主办方中国交通运输协会航运物流分会（ISEA）和中国航务周刊，成功组织全国首个货主、船东直接面对面的“共赢津彩未来·航贸物流展示洽谈会”及“畅物流·稳外贸高峰研讨会”，350余家天津外贸企业、知名航运公司、货代物流企业及供应链服务企业参加洽谈，促成多家外贸和航运企业达成合作意向。为巩固航贸双方洽谈成果，天津市商务局还开展了以“畅物流，稳外贸”为主题的外贸企业航运服务月活动，深入全市16个区的外贸企业，通过搭建服务平台，以“大水漫灌”形式促进企业发展；在积极推进政、企、协三方合作方面，天津市商务局在全国率先联合中国交通运输协会航运物流分会和中远海运集装箱运输有限公司等，深入重点外贸企业开展“直客”对接业务，减少中间环节，并通过宣介国际航运形势，普及“国货国运”理念，鼓励船货双方签订长约协议和采用CIF交货方式，最大限度满足外贸企业航运需求；此外，天津市商务局还在开展航运需求对接服务的同时，针对外贸企业面临订单渠道、汇率波动、经营成本以及融资困难等问题，积极协调海关、信保、税务、金融机构及商协会等，共同上门帮扶企业，多方位为企业纾困解难，助力企业发展，稳住外贸基本盘。
倾心服务喜结硕果
半年来，天津市商务局走访调研航贸企业100余家，组织开展航贸对接专场会10余场，参会外贸企业达500余家，收到企业感谢信、锦旗10余份。帮助依依股份、信义玻璃、银河阀门等70余家外贸企业协调订舱4197标准箱，促进出口约5亿元，直接降低外贸企业国际航运成本约7500万元，有效缓解了部分外贸企业的航运需求。
下一步，天津市商务局将持续深化完善长效服务工作机制，不断优化天津口岸营商环境，促进天津国际消费中心城市和区域商贸中心城市建设，凝心聚力推动天津商务高质量发展。
