守业守不住的，一定要继续创业
6月20日，春秋航空的9C8531航班上，董事长王煜就坐在前排。他身材瘦削，头上已有些许白发，穿着简单的夹克衫，配黑裤子、黑皮鞋，一如春秋航空一直以来给外界留下的低调印象。
当日，春秋航空上海至吉林省白山市的航线正式复航。王煜乘坐的飞机，是长白山机场因疫情影响暂停航班以来，首个恢复的航班。当天20时，飞机落地后，吉林省副省长阿东还与王煜在机场进行了会谈。其实，国内疫情稳定后，王煜已经走访了多个省份，希望推动业务加快复苏。平素儒雅内敛的他，还走进了直播间，是民航业第一个试水直播带货的企业负责人。
行程紧凑，王煜在飞行途中接受了《专访董事长·第三季》的专访。出行，他会尽可能坐自家的航班，“切身了解航班的情况”，等乘务员空下来时，还会和他们聊聊近况。
“机组平时一直飞来飞去，能直接关心到他们的时间不多，所以一般就在坐航班的时候，跟机组聊聊。”就像这样，与这位掌门人交流时，我们鲜少听到空洞的词汇。2017年，王煜从父亲手中接过国内最大低成本航空公司的帅印。这3年来，春秋航空营收、净利润连年双增，机队规模目前也已突破100架。但在被问及自己是否满意春秋航空这几年的成绩时，他也只是说，“有很多地方还需要做得更好”。
2020年，春秋航空迎来首航15周年；这一年，王煜也将年满50岁。在“知天命”的年纪，他却迎来了一场疫情的大考。幸好，王煜和他的春秋航空已经做好了应变准备，“我不是守业，守是守不住的，一定要继续去创业。”
在视频里和王煜一起乘飞机，听他聊低成本航空
现在不谈盈利：但凡有边际贡献，“我们就飞”
那天，王煜是和9C8531航班的飞行员同车从公司前往上海浦东国际机场的。路上，他询问飞行员：“现在一个月能飞多少小时数了？”
“60多个小时。”飞行员的回答令王煜稍感宽心，这个数字和疫情前已经相差无几。这也意味着，最困难的时期已经过去。
