湖南着力打造内陆地区改革敞开高地

湖南着力打造内陆地区改革敞开高地 

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瞄准万亿台阶 建造贸易强省——湖南着力打造内陆地区改革敞开高地

政府工作报告中指出，五年来，咱们坚决扩展对外敞开，深化互利共赢的世界经贸合作。

2017年以来，湖南进出口总额连续打破2000亿元、3000亿元、4000亿元、5000亿元4个大关，在2022年打破7000亿元，进入“千亿美元俱乐部”。

面临全球经贸新形势，湖南外贸如何高质量向万亿元台阶前进，加速建造贸易强省，奋力打造内陆地区改革敞开高地？全国两会期间，在湘全国人大代表、住湘全国政协委员们纷繁建言献策。

练内功、调结构，优质产品走向世界

3月，湖南科美达电气股份有限公司生产车间内，一批电磁拌和装置即将出厂，发往土耳其。

近年来，科美达公司加大科研力度，从传统磁力冶金配备制作转向轨道交通配备等高精尖制作领域，为中车集团、宝武钢铁、铁建重工等2400多家企业供给产品与服务，产品远销全球50多个国家和地区。

“加强研制，完成技能打破，才能在激烈的世界商场竞争中占据一席之地。”从业20年，全国人大代表、湖南科美达电气股份有限公司总经理兼技能总监陈勇彪深谙这个道理。

陈勇彪以为，民营企业抢占世界商场，必须苦练内功，加强基础研究和科技创新，环绕前沿领域进行“从0到1”的探究。加大创新式、技能型人才培养，一起加强世界工业合作，完善国内高质量企业向海外拓展的系统机制。

湖南制作阔步海外，作为农业大省，湖南农产品出海也在稳步增加。2022年，全省农产品出口179.62亿元，比上年增加19.07%，蔬菜出口额居全国第二。

“湖南将进一步助推优质农产品进入欧洲、东盟、非洲商场。”全国政协委员、省农业乡村厅副厅长兰定国说。

聚集“优质”二字，兰定国表明，湖南将优化出口农产品结构，以永州市为要点，对蔬菜出口企业提质扩量；以长沙市为要点，扩展植物提取物出口；以蔬菜、生果、茶叶、油料和农机、种业等特征优势工业为要点，加强世界品牌建造，扩展优势农产品出口。

湖南还将安身农业优势特征千亿工业，培育一批农产品出口龙头企业，创建一批农业世界贸易高质量发展基地，鼓舞和支撑出口龙头企业延伸工业链、健全完善工业链，要点培育1至2家以出口为主的大型跨国农业企业集团。

▲2022年7月1日，一列满载日用品、电子产品的中欧班列，从长沙世界铁路港动身，前往波兰马拉舍维奇。

辟通道、畅物流，“湘品出海”路更宽

全国两会期间，湖南代表团以全团名义向十四届全国人大一次会议提出《关于支撑加速推动湘桂运河建造的建议》。

湘桂运河连通湘桂两省区和长江、珠江两大水系，是新时代湖南对外敞开的第二条出海通道。拓荒“出海”通道，货畅其流，成为不沿边、不靠海的湖南打造内陆地区改革敞开高地的又一挑选。

目前，湖南已形成中欧班列（长沙）、岳阳城陵矶口岸、湘粤非铁海联运通道、怀化世界陆港、以长沙黄花世界机场为中心的航空货运纽带五大世界贸易通道。

“拥抱海洋，是怀化人孜孜以求的梦想。”全国人大代表，怀化市委副书记、市长黎春秋说，作为湖南仅有的西部陆海新通道战略门户城市，怀化抢抓历史机会，加速建造怀化世界陆港，在中部地区率先双向开行中老、中越世界班列，中老班列开行数量居中部地区第一，带动怀化进出口总额增加135.6%、增幅居全省第一。

黎春秋表明，怀化将聚集更好发挥西部陆海新通道与中老铁路在怀化交会的独特优势，加速湘鄂赣三省焦柳线、沪昆线沿线城市货源在怀化集并。着力培育以加工制作业为主体、以商贸服务业和现代物流业为两翼的“一体两翼”工业系统，利用工业和资源方面的互补优势，架通“长株潭-怀化-东盟”的桥梁，推动形成以怀化为中心，辐射中西部地区和东盟国家的物流服务圈。

中老铁路向西奔向东盟，中欧班列向北驰骋新丝路。2022年，湖南中欧班列开行1063列、居全国第3位。

全国人大代表，广铁集团长沙铁路办事处党委书记、主任郑圣刚介绍，中欧班列、湘粤非铁海联运等铁路运输，协助企业大幅下降物流成本，节省运输时间，助推湖南外贸跑出“加速度”。

“广铁集团将优化中欧班列、西部陆海新通道、湘粤非铁海联运等敞开通道，加大物流设施建造力度，变交通优势为物流优势，变物流优势为工业优势，打通物流、资金流、人才流、信息流，助推湖南从内陆内地变身敞开高地。”郑圣刚说，广铁集团还将加速湖南铁路网建造，进一步下降社会物流成本，提高湖南产品竞争力，助推“湘品出海”。

▲繁忙的岳阳城陵矶港世界集装箱码头。

活渠道、拓商场，高质量共建“一带一路”

“全球水稻产区主要散布在亚洲，播种面积占全球近90%，主要集中在‘一带一路’国家。”全国人大代表、湖南郴州粮油机械有限公司总工程师吴杰俊说，这意味着，湖南的粮油机械设备将在“一带一路”国家寻找到宽广的商场空间。

10多年前，郴州粮油机械将目光投向海外，沿着“海上丝绸之路”，不断开辟东南亚、南亚商场，不只出口碾米机、烘干机等设备，还帮当地建造碾米、杂粮加工或烘干成套设备生产线，产品根本覆盖世界上一切的水稻产区和杂粮产区。

疫情防控期间，通过线上促销和技能服务对接，郴州粮油机械出口逆势上涨，2022年比2019年出口增加41%。今年，企业定下出口至少增加45%的方针，接下来还将继续加强开辟非洲、南美洲等“一带一路”上的新式商场。

吴杰俊以为，高性价比，是“一带一路”国家挑选湖南产品的一大原因。尽管湖南粮油机械跟日本、德国等国外品牌比较，在世界商场的品牌知名度和美誉度还存在必定距离，但湖南正奋起直追。因此，湖南企业要深耕“一带一路”商场，必须在产品技能质量、售前售中售后技能服务、品牌营销上综合发力，让客户在认可湖南产品的一起，更赏识湖南服务，垂青湖南品牌。

2月底，跟着1593立方米波兰云杉原木运抵岳阳城陵矶港，湖南首个进境原木指定监管场所——岳阳城陵矶进境原木指定监管场所正式启用。岳阳迈入“三区一港五口岸”时代，即我国（岳阳）跨境电商试验区、我国（湖南）自贸试验区岳阳片区、综合保税区，城陵矶港，以及汽车、肉类、粮食、生果、原木进口指定口岸。

“政府工作报告提出推动高质量共建‘一带一路’。岳阳将统筹抓好高质量‘走出去’与高水平‘引进来’，用好用活‘三区一港五口岸’国家级敞开渠道，开辟‘一带一路’沿线商场，辅导要点企业加强与东盟、欧盟、非盟经贸对接，提速建造中非工贸工业园，继续扩展世界经贸‘朋友圈’。”全国人大代表，岳阳市委副书记、市长李挚说，敞开是岳阳的城市基因，岳阳将咬定“在推动高水平对外敞开上勇立潮头”方针，加速推动港口型国家物流纽带建造，着力构建以城陵矶港为龙头的“一江一湖四水”港口网络系统，完善以江海航线、中欧班列、铁海联运为要点的世界物流系统，加速打造“中部双循环大通道”国家级物流品牌。