氢燃料汽车预计从2030年起开始大规模推广
来源：未知
时间：2021-10-28 15:03
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氢燃料汽车预计从2030年起开始大规模推广
俄圣彼得堡彼得大帝理工大学负责数字化转型工作的副校长阿列克谢·博罗夫科夫表示，氢燃料汽车将从2030年开始大量上路，与电动汽车和常规内燃机汽车并肩奔驰。
俄罗斯工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫此前表示，俄罗斯商业化氢燃料交通工具可能在2023年开始量产。
博罗夫科夫认为，“氢燃料汽车市场的发展比电动汽车落后10年，属于下一代交通工具。这种技术工艺预计从2030年开始才能大规模应用，氢能源交通工具中，最有应用前景的领域是海上运输和货物运输。”
博罗夫科夫还说，内燃机汽车和电动汽车不会因此而消失。
他解释道，“每一种技术工艺都有自身的优点和补不足，也都有自己的用武之地，因此想以此代彼是错误的，3个领域必须均衡发展。”
博罗夫科夫总结道，“从汽车结构来看，3种技术工艺十分相近。从电动汽车到氢燃料汽车的重新设计要比从内燃机汽车到电动汽车的重新设计简单得多，因此，电动汽车的研制和生产是氢燃料交通工具研制和生产的必要阶段。”
俄圣彼得堡彼得大帝理工大学负责数字化转型工作的副校长阿列克谢·博罗夫科夫表示，氢燃料汽车将从2030年开始大量上路，与电动汽车和常规内燃机汽车并肩奔驰。
俄罗斯工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫此前表示，俄罗斯商业化氢燃料交通工具可能在2023年开始量产。
博罗夫科夫认为，“氢燃料汽车市场的发展比电动汽车落后10年，属于下一代交通工具。这种技术工艺预计从2030年开始才能大规模应用，氢能源交通工具中，最有应用前景的领域是海上运输和货物运输。”
博罗夫科夫还说，内燃机汽车和电动汽车不会因此而消失。
他解释道，“每一种技术工艺都有自身的优点和补不足，也都有自己的用武之地，因此想以此代彼是错误的，3个领域必须均衡发展。”
博罗夫科夫总结道，“从汽车结构来看，3种技术工艺十分相近。从电动汽车到氢燃料汽车的重新设计要比从内燃机汽车到电动汽车的重新设计简单得多，因此，电动汽车的研制和生产是氢燃料交通工具研制和生产的必要阶段。”
