小米造车选址定了？武汉市商务局回应风口财经
来源：网络整理
时间：2021-08-13 20:07
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造车新势力即将迎来一波新的IPO热潮，而目前的市场资金有限，香港股市机构较多，他们不会在同一行业给过多企业下注。理想汽车率先在港股上市还有利于在与小米、百度等新入局造车企业的竞争中占得先机。当前，小米这些新造车企业刚起步，还未能有产品问世，而当前在港股上市，将有利于其争夺市场份额和建立品牌地位。
引进小米汽车项目，武汉确实拥有不少优势，综合考量个人感情、合作基础、产业优势等多个维度，武汉都可能是小米汽车项目落地的重要选项之一。
小米造车的合作伙伴也备受关注。5月28日，雷军曾经现身上汽通用五菱柳州生产基地，参观了五菱宏光热卖的MINIEV电动汽车。其间，雷军亦与五菱总经理沈阳进行合作洽谈。于是，关于小米造车是整车研发还是与供应商合作坊间传闻亦沸沸扬扬。
今年4月初，西安市投资合作局在网上回复网友称， 将结合西安市新能源汽车产业发展现状，持续紧密对接“小米造车”项目。
结合此前小米、雷军与武汉的渊源，从现有竞争城市来看，小米汽车落户武汉并非没有可能。
您好，第【2021】00070788L号督办单已收悉。您了解到小米汽车自动驾驶部门已经开始招人了，想了解小米汽车项目能否落户武汉。我单位工作人员于2021年8月2日17：45与您沟通，了解到您在得知小米汽车自动驾驶部门已经开始招人，想了解该项目能否落户武汉。我单位及时告知，企业招聘与项目选址并无直接关联，江淮汽车已于7月29日发布了公告，网上所说江淮汽车为小米代工内容不属实。我市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。感谢您对我市有关小米汽车项目招商引资工作的关注！
如今，种种迹象表明，小米汽车项目将大概率落户武汉，也就是小米总部的主场。早在4月初，武汉市商务局就曾表示，武汉市一直与小米集团合作紧密，自3月30日小米智能汽车业务正式立项后，市商务局领导高度重视，积极开展与小米集团的对接工作。目前，已有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝，“小米汽车争夺战”正式打响。
今年3月底，雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项。未来10年，小米将向汽车业务投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。随后，小米汽车争夺战正式打响。先后有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝。
武汉市商务局：正积极推进小米造车项目落户武汉
雷军已经51岁了，这个向来以沉稳著称的创客少见的喊出了新的创业口号——“这将是我人生中最后一次重大的创业项目。”
总部位于武汉的东风汽车集团，旗下工厂正面临严重的产能过剩情况。
和其他多家车企一样，在中国汽车产业发展的黄金期，东风汽车也曾大肆扩张产能。可如今随着东风裕隆、东风雷诺市场溃败、生产停顿，以及和神龙汽车的销量长期下跌，这三家公司产能闲置率均超过了90%。
这也就意味着，这是雷军自从亲力亲为手机业务以来，再次亲自统帅小米的全新业务链条，并选择了智能电动汽车行业。
与此同时，武汉也在加紧提升科研实力，留住更多人才，这无疑能为新能源汽车企业发展提供充足的技术和人才支撑。
武汉经济技术开发区管委会也曾表示， 该区高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，争取合作可能。此次武汉市商务局的再次回应“目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。”似乎表明小米落户武汉正在顺利进行中。
在2020年，武汉市土地储备中心武汉经开区（汉南区）分中心收储了神龙汽车武汉一厂地块。即便如此，神龙汽车的产能仍远超实际销量水准。
引进小米汽车项目，武汉确实拥有不少优势，综合考量个人感情、合作基础、产业优势等多个维度，武汉都可能是小米汽车项目落地的重要选项之一。
小米造车的合作伙伴也备受关注。5月28日，雷军曾经现身上汽通用五菱柳州生产基地，参观了五菱宏光热卖的MINIEV电动汽车。其间，雷军亦与五菱总经理沈阳进行合作洽谈。于是，关于小米造车是整车研发还是与供应商合作坊间传闻亦沸沸扬扬。
今年4月初，西安市投资合作局在网上回复网友称， 将结合西安市新能源汽车产业发展现状，持续紧密对接“小米造车”项目。
结合此前小米、雷军与武汉的渊源，从现有竞争城市来看，小米汽车落户武汉并非没有可能。
您好，第【2021】00070788L号督办单已收悉。您了解到小米汽车自动驾驶部门已经开始招人了，想了解小米汽车项目能否落户武汉。我单位工作人员于2021年8月2日17：45与您沟通，了解到您在得知小米汽车自动驾驶部门已经开始招人，想了解该项目能否落户武汉。我单位及时告知，企业招聘与项目选址并无直接关联，江淮汽车已于7月29日发布了公告，网上所说江淮汽车为小米代工内容不属实。我市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。感谢您对我市有关小米汽车项目招商引资工作的关注！
如今，种种迹象表明，小米汽车项目将大概率落户武汉，也就是小米总部的主场。早在4月初，武汉市商务局就曾表示，武汉市一直与小米集团合作紧密，自3月30日小米智能汽车业务正式立项后，市商务局领导高度重视，积极开展与小米集团的对接工作。目前，已有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝，“小米汽车争夺战”正式打响。
今年3月底，雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项。未来10年，小米将向汽车业务投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。随后，小米汽车争夺战正式打响。先后有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝。
武汉市商务局：正积极推进小米造车项目落户武汉
雷军已经51岁了，这个向来以沉稳著称的创客少见的喊出了新的创业口号——“这将是我人生中最后一次重大的创业项目。”
总部位于武汉的东风汽车集团，旗下工厂正面临严重的产能过剩情况。
和其他多家车企一样，在中国汽车产业发展的黄金期，东风汽车也曾大肆扩张产能。可如今随着东风裕隆、东风雷诺市场溃败、生产停顿，以及和神龙汽车的销量长期下跌，这三家公司产能闲置率均超过了90%。
这也就意味着，这是雷军自从亲力亲为手机业务以来，再次亲自统帅小米的全新业务链条，并选择了智能电动汽车行业。
与此同时，武汉也在加紧提升科研实力，留住更多人才，这无疑能为新能源汽车企业发展提供充足的技术和人才支撑。
武汉经济技术开发区管委会也曾表示， 该区高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，争取合作可能。此次武汉市商务局的再次回应“目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。”似乎表明小米落户武汉正在顺利进行中。
在2020年，武汉市土地储备中心武汉经开区（汉南区）分中心收储了神龙汽车武汉一厂地块。即便如此，神龙汽车的产能仍远超实际销量水准。
