近3亿浏览量，是什么让它冲上了热搜！央视财经频道特别做出报道
目前电动车管理特别考验相关职能部门的管理智慧。我们既要正视共享电单车整治行动带来的局部阵痛，要多措并举，疏堵结合”，真正实现共享电单车的科学、动态管理。真正做到维护市容环境的同时，还市民便捷出行。
“随着哈啰业务向地市县乃至一些乡镇拓展，我们发现了一个与城市截然不同的出行生态，一线城市之外，电动自行车成为主要的交通工具，当我们来到这里，开始共享助力车的运营，大幅度减少了都市私人小汽车的使用量。从另一个角度来说，哈啰可以给大部分城镇正面临的非标电动车合规迭代问题提供了一种解决方案。2021年，我们将继续深耕江西，在政府有关部门指导下，合规政策引导下，保持稳定服务质量。同时也将继续进化，融入进城市出行“末梢”。为城市绿色出行发展贡献应有的力量。这不光是企业责任更是社会责任。”哈啰出行相关人士表示。
为什么共享电动车受到大家如此多的关注和追捧？因为它切实解决了人们中短途出行方面的痛点。三四线城市尤其是小县城，共享电动单车之所以能够成功，在于现成的区域面积过小，同时交通压力的巨增，反而汽车并不容易流畅行驶，在很多时候，即便是县城想找一个停车位，可能都比较困难，基本无法做到随想随停！一个较大的县城南北长度也不外乎几公里，对于共享电单车而言，15分钟到20分钟左右做到从南到北，从东到西基本是没有任何问题的。
据央视报道，近期部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势。在九江街头目前主要有喵走、哈啰、青桔等10个共享电单车品牌，在市区四大高校、重要商圈及重点小区的投放量和使用人数明显较多。区别于共享单车，这种骑行距离更远、更省力的电单车在九江已成为主要出行方式，40至70公里不等的续航里程基本能满足市民的各种出行需求。
近期，部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势，央视财经频道对此特别做出报道。关于#三四线城市共享电单车火了#话题也冲上热搜，该话题阅读量突破2.8亿。
今年全国两会期间，有政协委员认为，交通运输行业要在2030年前如期实现碳达峰目标，必须在交通出行结构上做文章，慢行交通与公共交通的一体化融合发展，将是实现交通出行结构优化的关键。同时建议，从国家层面统一规制，将共享两轮出行行业纳入总体交通发展规划，调整与行业发展现状不符的相关政策，统领全国相关政策规制和行政执法工作，激发行业活力。
从市场层面看，两轮共享出行正在解决城市交通痛点，已经成为城市交通闭环中不可或缺的一部分。国内共享两轮行业不少地方已经融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。
多元化、弹性化、共享化是新时代城市交通体系建设的显著特点。两轮共享出行方式具备站点密度高、建设难度小、运输灵活等优势，是有效解决城市交通痛点，助力城市构建多元化交通出行体系。
