共建工业生态集群保证供应链安全
共建工业生态集群保证供应链安全
主题为“芯科技 创未来”的2022我国轿车芯片高峰论坛近来在北京举行，国家有关部委、地方政府、协会组织、芯片企业、整车企业、零部件厂商、高等院校、科研组织等政产学研界代表线下线上会聚论坛，同享轿车芯片开展经验和技能效果，共商工业开展大计，呼吁共建轿车芯片工业生态集群，一起保证国家轿车工业供应链安全。
本次高峰论坛由我国电子信息行业联合会、我国轿车工业协会主办，我国电子科技集团有限公司(我国电科)承办。论坛上，我国电科揭牌成立中电科轿车芯片立异中心，重点发布十多款轿车电子新品，展出一系列轿车芯片产品，并与北京市和多家车企及组织签署多项战略协作框架协议和协作备忘录，一起推动轿车芯片先进技能工业化使用，为信息技能与工业制造深度融协作演示。
我国电科董事长陈肇雄致辞指出，全球轿车工业正在向网联化、智能化、电动化加速开展，轿车核心技能逐渐从动力系统技能转变为芯片技能，轿车产品的立异高度依赖于芯片的底层技能立异，为我国轿车工业开展提供了换道超车的重大机遇。
陈肇雄表明，我国电科已逐渐构建起轿车芯片工业链自主立异技能和才能系统，构成轿车芯片系列化产品，并活跃携手协作伙伴一起推动轿车芯片工业集群式开展，尽力保证国家轿车工业供应链安全。
我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋以为，要构成整车、芯片、软件、零部件企业、高校等合力，加速轿车芯片共性技能研发和打破，共创未来轿车工业链、供应链新生态。我国电动轿车百人会副会长兼秘书长张永伟表明，要持续推动芯片企业与整车企业对接与协作，助力构建轿车芯片工业系统，为轿车芯片本土化开展贡献力量。
2022我国轿车芯片高峰论坛上，中电科轿车芯片立异中心揭牌典礼。
本次高峰论坛上，多位院士和整车企业、芯片企业、规范认证组织专家发表主题讲演，为轿车芯片开展建言献计，并进行圆桌会议沟通。我国工程院院士倪光南主张，聚集开源架构开展我国轿车芯片工业，增强工业链供应链自主可控才能，推动我国智能网联轿车走向更高更快更强。我国工程院院士、北京理工大学孙逢春教授主张抓住窗口期，活跃推动芯片、软件、开发测试工具与配备的协同开展，打造构成边研讨、边使用、边反馈、边完善的新型研用模式。我国工程院院士、清华大学李克强教授提出“下一代AI(人工智能)驱动的我国计划：智能网联轿车关键技能”，介绍获得的阶段性效果以及下一步开展面对的技能挑战和亟待打破的问题。
新揭牌成立的中电科轿车芯片立异中心主任刘伦才表明，我国电科勇当轿车芯片工业链链长，轿车电子工业初具规模，未来将推动施行轿车芯片筑基、系统使用推行、基础才能建设三大工程，构建轿车芯片工业链自主立异才能与完整技能系统，助力国家轿车工业高质量开展。
