重庆两江新区加速构成万亿级轿车工业集群
重庆两江新区加速构成万亿级轿车工业集群
作为拥有10家整车生产企业、200余家中心零部件企业的轿车生产基地，重庆两江新区未来将主攻智能网联化、新能源化方向，加速构成万亿级轿车工业集群。
21日，重庆两江新区加速建造工业功用区、大力施行“链长制”作业推动会在当地举行。两江新区党工委委员、管委会副主任、轿车工业链链长李洁泄漏上述信息。
2021年，两江新区轿车工业产量2037亿元，增长16.6%。其间，新能源轿车产量5.64万辆，增长137%；智能网联轿车产量42.7万辆，浸透率达35%。轿车产能、产量、产量三个指标，两江新区都在西部国家级开发敞开平台中位列榜首。
当地已构成“总链长+分链长+专班队伍+专家顾问”作业队伍，全力保障项目施行。
新能源中心配套加速布局。赣锋锂电出资100亿元布局新型电池科技工业园。太蓝科技出资8亿元建造半固态锂电池生产线。长安新能源联合我国汽研开发“七合一”超集电驱。渝江压铸向新能源中心零部件供应商转型。安道拓轿车部件系统进军智能座舱领域。光能荣能研制轻量化产品为理想轿车配套。
当地智能网联生态也不断完善。德国大陆建立亚洲最大软件研制中心。睿行科技毫米波雷达布局20多个城市。纵目科技主动泊车系统已广泛使用。
特别值得注意的是，两江新区轿车工业的立异才能正不断增强。长安轿车建成全球研制中心，打破和把握364项新能源关键中心技术。国家氢能动力质检中心项目加速建造。聚焦轿车电子人才培养，当地筹建高级工程师学院；整合68家企业及高校院所组建新能源轿车、智能网联工业立异联合体。使用立异场景也逐渐构建，正推动国家级车联网先导区建造；建成充电站、充电桩超7000个，换电站11座。
李洁在会上介绍，两江新区将紧扣整车高端化、供应链高级化、工业立异自主化、生态协同化四大目标，打造具有全国影响力的智能网联新能源轿车工业基地。到2025年，全区轿车产量打破4000亿元，整车产量超过150万辆，其间，新能源智能网联轿车产量打破60万辆，单车价值超过18万元。到2030年，力争构成万亿级轿车工业集群。
