推出1000亿元再借款支撑交通运输、物流仓储业融资
推出1000亿元再借款支撑交通运输、物流仓储业融资
央行副行长陈雨露日前在接受记者专访时表明，将赶快推出1000亿元再借款支撑物流仓储等企业融资，加强对货运经营者帮扶，为统筹疫情防控和经济社会发展供给更有力的金融支撑。
在上海国家会计学院金融系主任叶小杰看来，本轮疫情多点散发，持续时间较长，对交通运输和物流仓储业形成了较为严重的影响，此时出台这项政策具有明确的指向性，“要建设全国统一大市场，以疏通国内大循环，有必要交通先行。只有交通运输和物流仓储顺利运转，才能为供应链产业链的稳定供给坚实支撑，才能为稳增长供给托底式的保障。”
央行货币政策司课题组日前指出，我国现已形成一套合适国情的结构性货币政策体系，央行在总量性政策框架下灵敏运用了各项结构性货币政策东西，根据经济发展不同时期的需求动态调整支撑重点，对助力市场主体纾困和实体经济发展起到了重要支撑效果。
从实践层面来看，央行近期在结构性货币政策上可谓动作频频。除了上述1000亿元交通运输、物流仓储业再借款外，央行还推出了科技立异再借款、普惠养老专项再借款，以及新增的1000亿元支撑煤炭清洁高效利用专项再借款。
叶小杰表明，结构性货币政策东西具有灵敏精准、针对性强的特点，非常合适用来处理当时我国经济运转中的痛点和难点，“打个比如，总量性的政策就类似于高校的统招，强调的是对各个主体天公地道，而结构性的货币政策东西类似于高效的特招，它瞄准的是特定的范畴，满意的是特定的需求。因此结构性的货币政策东西，它可以划定一个更小的范围来进行精准的滴灌，而非总量性政策的大水漫灌。实施结构性的货币政策东西，在总量控制的基础上，着眼于经济社会发展的突出问题，进行针对性处理，有助于提高货币资金的运用效率，终究助推经济的转型升级。”
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表明，央行通过专项再借款东西，鼓励银行金融机构向特定职业范畴供给支撑，也有助于避免总量政策东西潜在的财物泡沫危险，“央行频频运用结构性东西，一方面反映我国经济面临的问题较为杂乱，疫情等因素对我国多个职业形成不同程度的冲击，因此在纾困政策运用上不宜一刀切。另一方面反映央行爱惜传统货币政策空间，以更好平衡稳增长、防危险与促变革的关系。”
