山区高速春运的保畅人：把归途变成守望

山区高速春运的保畅人：把归途变成守望 

张伯洋清洗作业车。　

对于大多数人来说，春运是归程，家是一年奔走的终点。而对高速保畅人来说，春运却是离家，是繁忙的开端，他们用自己的“敬业福”换司乘的“安全福”，用据守换民众出行的安全畅通，让每一趟奔赴之旅安全抵达终点。

1月25日，位于浙江东部的山区高速——上三高速车辆逐步增多，一辆又一辆奔驰而过的车让高速旁的浙江交通集团高速公路绍兴办理中心露台驻地(以下简称“露台驻地”)多了一分冷意，但却丝毫不影响张伯洋对自己好“同伴”——路途清障车的清洗。7时30分，他到单位交代完作业后，当即拎出一桶水，一边擦洗车辆一边仔细检查气压杆和外接设备衔接口等平常简单忽略的细节。在他的精心呵护下，一辆2004年投入使用的路途除雪车仍旧很新。

张伯洋是露台驻地的一名保畅办理员，自从2000年上三高速注册之后，他便开端了自己长达23年的高速公路保畅作业。

作为衔接江苏常熟和浙江台州的一条经济动脉，上三高速的注册对完善嵊州甚至浙江公路布局，优化路网结构，促进浙东南地区及省、市经济发展和社会进步起着重要作用。露台驻地承担着新昌至露台76公里主线的保畅任务，负责5组地道的运营办理。

上三高速公路新昌段单向仅2个车道，因是山区高速公路，车道窄、陡坡急弯多、桥梁地道多、高落差，路途保畅压力非常大。在露台驻地作业23年间，不管是白天还是黑夜，作业还是休息，只需高速公路呈现异常，张伯洋都繁忙在榜首现场，安排指挥事件施救作业，为赶快敞开交通尽心竭力。

露台驻地保畅员班前集结列队。　
让张伯洋印象最深刻的是，有一次一辆五轴大卡车撞到护栏，车头卡进桩基，车上30多吨货物呈现倾斜迹象。高速交警和施救人员抵达现场后，以为需求采纳先驳货再用吊机吊出车头的施救方案。可张伯洋仔细查看现场状况后，以为采纳拖车牵引直接拽拉出事端车更节省施救时间。在征得现场交警同意后，张伯洋当即着手施救指挥，仅用15分钟就将事端车拖离，为车道注册赢得了时间。

“其时如果按照驳货、吊车的方式施救，30吨货物完成转移最起码需求一个小时，张伯洋的精准判别和果断处置，大大提升了施救效率。”浙江交通集团高速公路绍兴办理中心露台驻地副主任章伟强回想道。

身为保畅人，不像消防员和医生通过专业培训，当被问及面临事端榜首现场是否惧怕时，张伯洋坦言：“每次都很紧张，由于面临的不仅仅是一个生命，那是一个家庭。”通过几年来的事端现场施救指挥，张伯洋不断总结经验教训，逐步成长为交通事端施救的行家、施救现场的主心骨。

参与清洗每一辆作业车，是张伯洋坚持了23年的习惯。张伯洋女儿戏弄：“我父亲没洗洁净车子不会睡觉的。”张伯洋介绍，洗车是对作业的思考，也是对车的全面体检。“我擦洗每一个零部件时，都在检查车子的性能，不能有半点忽略。”

在一次次仔细观察总结后，张伯洋针对施救东西简陋、现场操作流程繁琐等作业难点、痛点，结合路况实际开展新设备研制及保畅工法创新，努力提升保畅作业效能。虽然学历不高，越来越多的电脑使用也是一大挑战，但张伯洋还是战胜种种困难，自己一步步探索如何画图纸、找资料，对施救有用装备研讨提升。

这几年，张伯洋和同伴们自行设计研制的大型卡车拖车支撑架、小车速移替代轮等有用设备相继投入使用，减轻了一线员工劳动强度，提高了清障效率，还取得国家专利认证，促进了技术革新。

如今，张伯洋已经记不清有多少次从温暖的被窝中爬起来，赶赴事端现场，以抢救伤员为榜首要务，以确保高速公路尽早注册为任务，活跃安排一切力量施救。

本年的春节同往年相同，张伯洋并没有和家人造访亲属，放松身心。“本年是疫情防控措施优化后的榜首个春节，太多人回家了，咱们要时刻做好保畅作业。”张伯洋表明，自己还有5年就退休了，到时候一定好好陪家人过一个完好的春节、放松的春节。

质朴的希望背面，是无数据守一线交投人的心声。他们用自己的据守，点亮万家灯火；用一份职责、一份担当，把归途变成守望，勾勒出春节假期里一道最美的风景线。