走近服务区内卡车司机的“守夜人” ​

走近服务区内卡车司机的“守夜人” 

王鸿智开着满载两大桶姜茶的巡查车

“师傅，新年快乐！这是咱们服务区给咱们预备的姜茶，喝几口暖暖身子。”1月17日清晨2时许，广东沈海高速路段圣堂服务区内，服务区CSE办理队队长王鸿智开着满载两大桶姜茶的巡查车，给停靠在服务区歇息的司机送上暖心饮品。

此时正是冷空气来临的第二日，清晨时分的圣堂服务区气温骤降到七至八摄氏度，寒风凛冽，天空飘洒着纤细微雨。进入服务区停靠的卡车来回不停，往返奔波进行安全查看和保持交通秩序的王鸿智和几位队员，额头上已冒出细汗。这样紧凑而繁忙的作业，需求保持到清晨五点至六点后才能够轻松些许。

引导卡车进入专属泊车区

圣堂服务区为全国首个以货运为主题的Ⅰ类服务区，定位为“物流特色”“卡车专属”功能型服务区，首要为沿途货运车辆及司机集体供给相应的服务。服务区内配有胶囊歇息舱、24小时热水淋浴区、自助洗衣房和休闲专区，让司机可得到充沛的休整后再继续行进。

“圣堂服务区进来停靠的卡车相对较多，因为货运的特殊性，春运前期顶峰时段在年前十五到年前廿三这段时刻，每日泊车的顶峰时段在清晨两点至五点。尽管这两天现已稍微有减少，可是深夜时段仍有300多辆卡车进入服务区。”王鸿智表明。

王鸿智正在进行安全查看

王鸿智等人通宵班的首要作业，便是给这些停靠在服务区的卡车司机们供给“服务”。

“比方，指引不同车辆停在卡车、超长卡车和危化品等专属泊车位；在巡查站场进行安全查看；给司机进行安全提示，让他们留意本身财物和人身安全等。”除了上述作业外，服务区环境卫生和清洁等作业，也归于王鸿智的作业领域之内。

服务区的环境卫生等作业都归于王鸿智的作业领域之内

年关将近，人身和财务安全是王鸿智等人提示的重点。春运以来，圣堂服务区内顾客因大意而丢掉手机或钱包等事情时有发生。在1月17日王鸿智值班当天，便已接到数个失主寻找丢掉物件的电话。

“咱们也有丢掉物品的时候，能理解失主的急切心情，所以都会极力去帮失主去寻找。”王鸿智介绍，今晚有个女孩子的包不见了，随后她找到服务区作业人员求助，刚好那个包遗落在厕所里，被服务区作业人员捡到。所以，那个女孩子联络到他的时候，王鸿智便把包交还给了她，让她能够能安心回家过年。

“像咱们服务区收到第一面锦旗，便来自一名帮忙找到丢失包裹的失主，包里有身份证、银行卡以及6000多元现金。”王鸿智坦言，无论是为过往司机朋友供给服务，又或者帮顾客找到失物，甚至供给相似问路等帮助，关于服务区作业人员而言都是很小的事情。

王鸿智提示夜间停靠服务区的卡车司机留意人身和财物安全

但正是这些细微事情，换来了顾客安心的笑脸，让王鸿智等每位服务区作业人员殷切感受到本身作业的价值和意义。

为了保障服务区的现场秩序，春运期间圣堂服务区CSE办理队撤销休假，全员在岗备勤，实施三班制排班。而这也将是王鸿智在服务区度过的第十个新年。自2012年入职以来，王鸿智在沈海高速多个服务区作业，每年新年期间只能经过电话视频等方式与家人“团圆”。

“特别是大年三十的时候，看到旅客都在回家路上，自己心里必定也有遗憾。但当初挑选了这份作业，就应该尽职尽责，究竟自己的坚守，能够服务更多的旅客，为旅客的安全出行和安心回家尽一份力。”王鸿智称，特别现在疫情管控措施优化后，今年回家过年的旅客较曩昔两年显着增多。

王鸿智和队员在服务区内进行巡查和安全查看

据广东省交通运输厅消息，春运前 10 日，广东高速累计车流量 6632.9 万车次，日均车流量 663.29 万车次，同比增加 6.99%，累计发送旅客约 2583.07 万人次。其中，沈海高速开阳段是珠三角连通粤西地区的首要交通大动脉，春运车流顶峰期间主线车流量已达 19 万车次。

尽管出行旅客增多，但圣堂服务区已平稳度过了春运顶峰，招待车流和客流量均在本来预估范围内，服务区内并未出现客流拥堵和泊车困难等现象。在王鸿智看来，这与曩昔一年来广东多条高速公路的注册，以及沿线新增了多个服务区等原因分不开。

资料显现，2022年广东省新增9条高速公路通车，全省高速公路通车总路程达11211公里。跟着广东高速公路路网织密，高速路上服务区站点增多，旅客春运回家路也有了更多样性的挑选，过往“堵在高速”“排队进服务区和洗手间”等“人在囧途”的春运体验，或将一去不复返。